Sensoren
10 BAR Drucksensor mit 1/8 NPT Anschluss.Analoge 5V Drucksensor0,5V = 0 bar4,5V = 10 barRot - EingangsspannungSchwarz - MasseGrün - AusgangsspannungUniversal verwendbar für zum Beispiel: Benzindruck, Öldruck, Kraftstoffdruck, Abgasgegendruck usw.Der Sensor kommt mit samt passenden Stecker.
Original ECUMASTER Oil Temperatur Sensor.1/8 NPT GewindeSet kommt mit Stecker, Widerständen und Sensor
Set bestehend aus Bosch Breitband-Klopfsensor mit passenden Stecker
Neuer Bosch Kühlmitteltemperartur Sensor Artikel-Nr.: 0 280 130 026
LAMBDA to CAN Ecumaster Lambda to CAN controller is a compact device used to control a Bosch LSU 4.9 wideband oxygen sensor and transmit the lambda reading via CAN-BUS. Two programmable 0-5V analog signal lines are available, along with the CAN transmission.The controller uses a dedicated Bosch integrated circuit paired with an automotive grade digital controller to precisely manage the oxygen sensor and calculate Lambda and AFR.Multiple controllers may be used at the same time on one CAN–BUS, lending installation flexibility. Key features •Bosch LSU 4.9 support (ADV version also available)•Operating voltage range: 9 -16V•Current consumption: up to 3A (during warm up)•IP65 enclosure•2 programmable analog outputs 0-5V•Communication and setup: CAN 2.0A/B
Beschreibung: Original Bosch Performance Kombisensor zur gleichzeitigen Messung von Druck und Temperatur in flüssigen Medien. Der Sensor eignet sich ideal für Anwendungen im Motorsport, Tuning sowie im professionellen Fahrzeug- und Maschinenbau. Er misst zuverlässig Drücke bis 10 bar sowie Temperaturen bis 140 °C und überzeugt durch hohe Präzision und robuste Bauweise. Dieser Sensor ersetzt die früheren Bosch-Nummern 0261230482 und 0261230340 und wird häufig für Kraftstoff, Motoröl, Getriebeöl oder Kühlmittel eingesetzt. Produktdetails: Hersteller: Bosch Performance Hersteller-Nr.: 026154401F Ersetzt: 0261230482 / 0261230340 Sensortyp: Druck- und Temperatursensor (Kombisensor) Messbereich Druck: 0–10 bar Messbereich Temperatur: −40 °C bis +140 °C Versorgungsspannung: 5 V Anschluss: 4-poliger Bosch-Trapezstecker Gewinde: M10 x 1 mit 45° Kegelsitz Schlüsselweite: 27 mm Anzugsdrehmoment: 40 Nm Pinbelegung: 1 nicht belegt 2 Drucksignal (0,5 V = 0 bar / 4,5 V = 10 bar) 3 Versorgung +5 V 4 Masse 5 Temperaturausgang (NTC, ca. 44.864 Ohm bei −40 °C / 72 Ohm bei 140 °C) Geeignet für Medien: Kraftstoff (Benzin / Diesel) Motoröl Getriebeöl Kühlwasser Anschlusskomponenten (optional): Steckergehäuse: 928 405 159 Kontakte: 928 498 808 Einzeladerdichtung: 928 300 934 Blindstopfen: 928 300 935
Beschreibung Bosch Performance Steckergehäuse Kit für Druck- / Temperatursensor Hochwertiges originales Bosch Performance Steckgehäuse-Set, passend für den Kraftstofftemperatur- und Öldrucksensor mit den Teilenummern 026154401F / 0261230482 / 0261230340. Das Set entspricht dem Bosch-Steckertyp 1928405159 und ist für anspruchsvolle Anwendungen im Automobilbereich konzipiert. Dank robuster Bauweise, hoher Temperaturbeständigkeit und zuverlässiger Abdichtung eignet sich dieser Stecker ideal für den Einsatz im Motorraum, an Sensoren und Aktoren. Produktdetails Hersteller: Bosch Performance Typ: Trapez-Steckgehäuse, 5-polig (female) Vergleichsnummer: 1928405159 (1 928 405 159) Farbe: Blau Material: PA66 GF (glasfaserverstärkter Kunststoff) Kontaktgröße: 1,2 mm Drahtquerschnitt: 0,35 – 1,00 mm² (22–18 AWG) Temperaturbereich: −40 °C bis +150 °C Nennspannung: bis 42 V DC Strombelastbarkeit: ca. 15 A pro Kontakt Schutzart: IPX9K (wasser- und schmutzdicht) Verriegelung: doppelte Sicherung (Lance Lock + CPA) Vibrationsfestigkeit: bis 45 G Lieferumfang 1x Steckgehäuse (entspricht Bosch 1928405159) 5x Buchsenkontakte 1,2 mm (entspricht Bosch 1928498143) 5x Einzeladerdichtungen (entspricht Bosch 1928300934) Kompatibilität / Einsatzbereiche Geeignet für Bosch Sensoren wie: Kraftstofftemperatur- / Öldrucksensor 026154401F ersetzt u. a. 0261230482 und 0261230340 Typische Anwendungen: Motorsteuerung Kraftstoffsysteme Öl- und Drucksensorik Motorsport- und Performance-Anwendungen Fahrzeugelektrik im Motor- und Getriebebereich
Beschreibung Bosch Performance Ansaugluft- / Ladeluft-Temperatursensor Original Bosch Performance Temperatursensor zur Messung der Ansaug- oder Ladelufttemperatur. Der Sensor eignet sich ideal für Motorsport, Tuning, Datenaufzeichnung sowie für frei programmierbare Motorsteuerungen. Er kann zur Überwachung der Ansaugluft vor oder nach dem Ladeluftkühler eingesetzt werden, um Effizienz und thermische Belastung zu analysieren. Der Sensor arbeitet mit einem NTC-Widerstandselement, dessen Widerstand mit steigender Temperatur sinkt. Dadurch ermöglicht er eine präzise und schnelle Temperaturerfassung in Luft- und Gasströmen. Produktdetails Hersteller: Bosch Performance Hersteller-Nr.: 0280130085 Sensortyp: NTC-Thermistor Ausführung: Kunststoffgehäuse Gewinde: M6 x 1 Einbaudrehmoment: 12 Nm Messbereich: −40 °C bis +140 °C Gewicht (ohne Kabel): ca. 24,6 g Elektrische Kennwerte Nennwiderstand bei 20 °C: 2,4 kΩ ± 5,4 % Temperatur / Widerstand: −40 °C → 39,26 kΩ −30 °C → 22,96 kΩ −20 °C → 13,85 kΩ −10 °C → 8,61 kΩ 0 °C → 5,5 kΩ 20 °C → 2,42 kΩ 40 °C → 1,17 kΩ 60 °C → 0,609 kΩ 80 °C → 0,341 kΩ 100 °C → 0,202 kΩ 120 °C → 0,127 kΩ 130 °C → 0,102 kΩ Einsatzbereiche Geeignet zur Messung von: Ansauglufttemperatur Ladelufttemperatur Umgebungstemperatur Temperaturen in Gas- und Luftsystemen Einsetzbar für: Motorsport Tuning-Projekte Motorsteuerungen Datenlogger Prüfstände universelle Automotive-Anwendungen Zubehör (optional, nicht enthalten) Steckergehäuse 2-polig: 1 928 402 078 Schutzkappe temperaturbeständig: 1 280 703 031 Kontaktstifte 0,5–1,0 mm²: 929 939-31 Kontaktstifte 1,5–2,5 mm²: 929 937-31 Einzeldichtung 0,5–1,0 mm²: 1 987 280 106 Einzeldichtung 1,5–2,5 mm²: 1 987 280 107
Beschreibung: Zum Verkauf steht ein gebrauchter ECUMaster Lambda to CAN Controller, geeignet zur Ansteuerung einer Bosch LSU 4.9 Breitband-Lambdasonde. Das Gerät überträgt die Lambda-Werte zuverlässig über CAN-Bus und stellt zusätzlich zwei frei programmierbare 0–5V Analogausgänge zur Verfügung. Der Controller eignet sich ideal für Motorsport-, Tuning- und Steuergeräte-Anwendungen und kann problemlos in bestehende CAN-Netzwerke integriert werden. Mehrere Geräte lassen sich gleichzeitig an einem CAN-Bus betreiben. Produktdetails: Zustand: gebraucht, funktionsfähig Hersteller: ECUMaster Modell: Lambda to CAN Sensor-Unterstützung: Bosch LSU 4.9 Betriebsspannung: 9–16 V Stromaufnahme: bis 3 A (beim Aufheizen) Schutzklasse: IP65 Kommunikation: CAN 2.0A / 2.0B Analoge Ausgänge: 2 × 0–5 V, frei programmierbar Gehäuse: kompakt, robust, motorsporttauglich Funktionen und Vorteile: Präzise Lambda- und AFR-Messung Direkte CAN-Anbindung an Motorsteuergeräte Zwei zusätzliche Analogausgänge für flexible Integration Nutzung mehrerer Controller gleichzeitig am selben CAN-Bus möglich Hochwertige Elektronik mit Bosch-Controller-Chip Geeignet für Motorsport, Tuning und Prüfstandsaufbau Lieferumfang: 1× ECUMaster Lambda to CAN Controller (gebraucht)
BATTERY ISOLATOR Ecumaster Battery Isolator is a motorsport master relay devicedesigned for FIAcompliant battery isolation and engine shutdown.The device is designed for harsh motorsport environments and weighsonly 83g. Featuring a full solid-state design, an absence of mechanicalcomponents ensures long life and high reliability.The device has built-in alternator load dump protection without theaddition of any external components.There is no risk of damage to expensive electronic equipment duringemergency shutdown. The isolator is controlled with two externalswitches and can be shut down with a CAN-bus message.The message may be sent from an Ecumaster PMU16 unit in the caseof impact or another event. The device is configurable through CANbus.It also sends diagnostic information which can be used by otherequipment and is valuable during device setup and diagnosis. It is fullyprotected against overheating and over-current.Device status is indicated with a multi-color led light. Key features •Weight: 83g•Dimensions: 50mm x 100mm x 38.5mm•Voltage range: 6V – 19V, 28V transient(12V automotive installations only)•Operating temperature range: -40C + 125C•Current capability: 300A continuous, peak up to 1000A•Current measurement resolution 4A•Current measurement range: -1000A to 1000A•Current measurement accuracy: ±10%•Inductive load switching capability: 600mJ•Enclosure: Anodized aluminium, IP67 rated• High current terminals: M8 nickel plated terminalsor Radlok connectors•Signal connector: Deutsch ASX202-06PN(mating plug ASX602-06SN included)•Power save state current consumption: <1mA•ON state current consumption: ~20mA•Engine kill output: 3A, High (VBat), Low (GND) or Hi-Z
Neuer Bosch Klopfsensor Knock sensor 0 261 231 173
10 bar Drucksensor Firma WHP (ein renommiertes Unternehmen in den Vereinigten Staaten). Dies sind die perfekten Sensoren für die präzise Messung der Drucköl, Kraftstoff oder Luft in automotive-Anwendungen. Drucksensoren WHP sind der ideale Begleiter für jedes Steuergerät. Werden gemäss ISO9001 Zertifikat erstellt.Druckmessung ist sehr genau (Genauigkeit 0,5 %). Die Sensoren sind aus Edelstahl 304 CNC gefertigt. Das Set besteht aus: 1 X Drucksensor WHP sind 10bar, 1 X set Plug-ins von den Terminals, 1 x Gewinde Dichtmittel auf der Loctive-Kleber Parameter: Spannungsbereich: 0,5-4 .5V Druckbereich: 0-sind 10barBefestigungsgewinde: 1/8 "NPT
FlexFuel-Sensor der Sensor ist den Gehalt an Ethanol im Kraftstoff messen. Diese Informationen dürfen von der Treiber verwendet werden, korrigieren die EMU-Parameter wie Kraftstofförderung, Zündung Timing oder Erhöhung Druck. Darüber hinaus misst FlexFuel-Sensor die Temperatur des flüssigen Brennstoffes. Im Lieferumfang der Sensor Stecker und Klemmen. Für alle Benutzer von E85 erforderlich.
Der Abassensor wird mittels einer Einschweißmuffe befestigt.Das Anschluss Kabel ist 3m lang Lieferumfang: 1x Sensor Typ-k1x Anschlusskabel1x Einschweißmuffe
Sensor, Öltemperatur/-druck BOSCH 0 261 230 340
7 bar Drucksensor Firma WHP (ein renommiertes Unternehmen in den Vereinigten Staaten). Dies sind die perfekten Sensoren für die präzise Messung der Drucköl, Kraftstoff oder Luft in automotive-Anwendungen. Drucksensoren WHP sind der ideale Begleiter für jedes Steuergerät. Werden gemäss ISO9001 Zertifikat erstellt.Druckmessung ist sehr genau (Genauigkeit 0,5 %). Die Sensoren sind aus Edelstahl 304 CNC gefertigt. Das Set besteht aus: 1 X Drucksensor WHP sind 7bar, 1 X set Plug-ins von den Terminals, 1 x Gewinde Dichtmittel auf der Loctive-Kleber Parameter: Spannungsbereich: 0,5-4 .5V Druckbereich: 0-sind 7barBefestigungsgewinde: 1/8 "NPT
Gerätestecker Lufttemperatursensor IAT, hervorragend eignet, um mit ECUMASTER zu arbeiten. Der Sensor verfügt über eine M12x1.5 Gewinde. Bei ECUMASTER EMU als Sensor BOSCH NTC M12-L 0280130039 eingeben