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Der 07K 5-Zylindermotor aus der EA855-Baureihe ist ein leistungsstarker und robuster Motor, der durch seine außergewöhnliche Laufruhe und sein hohes Drehmoment überzeugt. Dieser gebrauchte Motor mit dem Kennbuchstaben CBU eignet sich ideal als Basis für den Aufbau eines leistungsorientierten Motorsport-Motors oder für individuelle Umbauprojekte. Technische Daten (allgemein) Motortyp: 5-Zylinder Reihenmotor Motorcode: CBU Baureihe: EA855 Kraftstoffart: Benzin Zustand: Gebraucht Ideal für: Motorsport-Umbauten, Leistungssteigerungen, Custom-Projekte Besonderheiten Robuste Bauweise – hervorragend geeignet für hohe Belastungen Beliebte Basis im Tuning- und Motorsportbereich Kompatibel mit zahlreichen Performance-Komponenten Saubere Ausgangsbasis für Neuaufbau oder Modifikation Hinweis Dieser Motor wird ohne Anbauteile angeboten (z. B. ohne Turbolader, Einspritzanlage, etc.), sofern nicht anders angegeben.

Die SPA Turbo Ansaugbrücke für VW/Audi 2.5L 5-Zylinder FSI-Motoren (07K) ist die perfekte Lösung für Performance-Enthusiasten, die den Luftdurchsatz und die Zuverlässigkeit ihres Motors steigern möchten. Gefertigt aus hochwertigem Aluminiumguss und vollständig schweißnahtfrei, ermöglicht sie höhere Ladedrücke und maximale Haltbarkeit – ideal für Turbo-Upgrades und Motorsportanwendungen. Eigenschaften: Material: 100 % Aluminiumguss – keine Schweißnähte, maximale Stabilität Innenvolumen: 6,2 L – optimierter Luftstrom für mehr Leistung Max. Arbeitsdruck: 10 bar / 145 psi Kompatibel mit: hydraulischer und elektrischer Lenkung Drosselklappengehäuse: OEM-Schraubenmuster Einspritzleiste: Original (nicht enthalten) Einspritzdüsen: 5 MAP-Sensor: Kompatibel mit OEM-Sensor (Ref. 0261230095 – nicht enthalten) Anschluss für Entlüftungsschlauch: -10 AN / Dash 10 Zusätzliche Anschlüsse: 2 × 1/8" NPT Verschlüsse (falls Vakuumanschlüsse nicht verwendet werden) Ölmessstabhalter integriert Kompatibilität: Motorcode: 07K – 2.5 FSI 20V Fahrzeuge: VW / Audi Modelle mit 2.5L 5-Zylinder-FSI-Motor Hinweis: Nicht kompatibel mit originalen Kunststoff-Motorabdeckungen Lieferumfang: 1 × SPA Turbo Aluminium-Ansaugbrücke 2 × 1/8" NPT Verschlussstopfen 1 × Anschluss für Entlüftungsschlauch Integrierter Ölmessstabhalter

Die SPA Turbo Ansaugbrücke mit Einspritzleiste für VW/Audi 2.5L 5-Zylinder FSI-Motoren (07K) ist die ideale Lösung für Leistungssteigerungen, Turbo-Umbauten und Motorsportanwendungen. Gefertigt aus hochfestem Aluminiumguss und vollständig schweißnahtfrei, bietet sie maximale Haltbarkeit auch bei hohem Ladedruck. Dank optimiertem Innenvolumen sorgt sie für einen deutlich verbesserten Luftdurchsatz – perfekt für leistungsorientierte Setups. Technische Daten: Material: 100 % Aluminiumguss (ohne Schweißnähte) Innenvolumen: 6,2 L Max. Arbeitsdruck: 10 bar / 145 psi Einspritzleiste: Inklusive (Serien-Einlass/Auslass) Einspritzdüsen: 5 Drosselklappengehäuse: OEM-Schraubenmuster MAP-Sensor-Kompatibilität: OEM (Ref. 0261230095 – nicht enthalten) Lenkung: Kompatibel mit hydraulischer und elektrischer Lenkung Anschluss für Entlüftungsschlauch: -10 AN / Dash 10 Zusatzanschlüsse: 2 × 1/8" NPT Verschluss (für ungenutzte Vakuumports) Integrierter Ölmessstabhalter Kompatibilität: Motorcode: 07K – 2.5L 20V FSI Fahrzeuge: VW / Audi Modelle mit 2.5L 5-Zylinder-FSI-Motor Hinweis: Nicht kompatibel mit originalen Kunststoff-Motorabdeckungen Lieferumfang: 1 × SPA Turbo Aluminium-Ansaugbrücke 1 × Einspritzleiste 2 × 1/8" NPT Verschlussstopfen 1 × Anschluss für Entlüftungsschlauch (-10 AN / Dash 10) Integrierter Ölmessstabhalter

Der SPA Turbo Guss-Turboladerkrümmer für VW/Audi 2.5L 5-Zylinder FSI-Motoren (07K) ist die perfekte Wahl für leistungsorientierte Anwendungen und Motorsport-Projekte. Gefertigt aus hochwertigem Gusseisen, überzeugt dieser Top-Mount T3-Turbokrümmer durch maximale Haltbarkeit, optimierten Abgasfluss und Kompatibilität mit einer Vielzahl leistungsstarker Turbolader. Dank präziser Entwicklung durch SPA Performance bietet der Krümmer einen verbesserten Durchfluss gegenüber dem Vorgängermodell TMW17 und ist ideal für große Turbinen wie .70, HX40, GT35 und ähnliche geeignet. Mit 44mm V-Band Wastegate-Flansch unterstützt er eine effiziente Druckregelung für präzises Ladedruckmanagement. Technische Daten: Material: Hochwertiger Guss (Gusseisen) Montageart: Top-Mount Turbinenflansch: T3 (passend für heiße Gehäuse auf Beifahrerseite) Wastegate-Flansch: 44 mm V-Band (externes Wastegate) Innenrohrdurchmesser: 41,5 mm Kompatible Turbolader: .70, HX40, GT35 und vergleichbare Modelle Entwickelt für: Leistungssteigerung und Motorsport Kompatibilität: Motorcode: 07K – 2.5L 20V FSI Fahrzeuge: VW Jetta / Golf 5 (für andere Modelle bitte Maße prüfen) Für Jetta/Golf 4-Anwendungen: Modell TMW23b verwenden

Der SPA Turbo Gusskrümmer für VAG 2.5L FSI-Motoren ist die perfekte Basis für leistungsstarke Turboumbauten und Performance-Upgrades. Gefertigt aus hochwertigem, hitzebeständigem Gusseisen, kombiniert dieser Krümmer höchste Stabilität mit optimalem Abgasdurchfluss und langer Haltbarkeit – ideal für Straßen- und Renneinsatz. Jeder SPA Gusskrümmer wird mit modernster Strömungs- und Belastungssimulationssoftware entwickelt, um Rissbildung zu verhindern und maximale Effizienz zu erreichen. Bevor ein Produkt in den Verkauf gelangt, wird es unter realen Fahr- und Rennbedingungen getestet, um absolute Zuverlässigkeit sicherzustellen. Im Gegensatz zu günstigen Nachbauten bietet der SPA Krümmer perfekte Passgenauigkeit, stabile Flansche und eine langlebige Konstruktion. So erhalten Sie ein unschlagbares Preis-Leistungs-Verhältnis – und das mit 1 Jahr Herstellergarantie. Technische Daten: Material: Hochwertiger Guss (Gusseisen-Legierung) Flansch: T3 Wastegate-Anschluss: 38 mm TiAL oder 40 mm Synapse Ausführung: Top-Mount Art: Turbo-Gusskrümmer Einsatzbereich: Turboumbauten, Leistungssteigerungen, Motorsport Kompatibilität: Motoren: VAG 2.5L FSI (Saugmotoren) Beispiel: VW Jetta 2.5 FSI (US-Modell) Hinweis: Für individuelle Umbauten bitte Flanschposition und Platzverhältnisse prüfen

Der SPA Turbo Guss-Turboladerkrümmer für VW/Audi 2.5L 5-Zylinder FSI-Motoren (07K) ist die perfekte Wahl für leistungsorientierte Fahrer und Motorsport-Enthusiasten. Gefertigt aus hochwertigem, hitzebeständigem Gusseisen, bietet dieser Krümmer maximale Haltbarkeit, optimierten Abgasdurchfluss und höchste Passgenauigkeit – ideal für Turbo-Upgrades und Track-Projekte. Dank aufwendiger Entwicklungsarbeit durch SPA Performance bietet dieser Turbokrümmer einen verbesserten Abgasstrom im Vergleich zum Vorgängermodell TMW17 und ist kompatibel mit großen Turboladern wie .70, HX40, GT35 und vergleichbaren Modellen. Der integrierte 44 mm V-Band-Flansch ermöglicht die Nutzung eines externen Wastegates für präzise Ladedruckregelung und maximale Effizienz. Technische Daten: Material: Hochwertiger Guss (Gusseisen) Bauart: Top-Mount Turbinenflansch: T3 (heiße Gehäuse auf Beifahrerseite) Wastegate-Anschluss: 44 mm V-Band (extern) Innenrohrdurchmesser: 41,5 mm Kompatible Turbolader: .70, HX40, GT35, u. ä. Einsatzbereich: Motorsport / Performance-Umbauten Kompatibilität: Motorcode: 07K – 2.5L 20V FSI Fahrzeuge: VW Jetta / Golf 4 Für Jetta und Golf MK5: bitte Modell TMW23 verwenden Für andere Fahrzeuge: Passgenauigkeit anhand der Abmessungen prüfen

Das Supertech Ventilfedern-Kit für VW/Audi 2.5L 5-Zylinder FSI & TFSI-Motoren (07K, CEPA, DAZA) ist speziell für leistungsstarke und hochdrehende Anwendungen entwickelt. Dieses Kit verbessert die Stabilität des Ventiltriebs bei hohen Drehzahlen, verhindert Ventilflattern und ermöglicht deutlich höhere Motordrehzahlen – ideal für Turbo- und Motorsport-Setups. Gefertigt aus hochreiner Chrom-Silizium-Vanadium-Stahl-Legierung und präzise berechnet mittels Computersimulation, bieten die Supertech Ventilfedern außergewöhnliche Haltbarkeit und Zuverlässigkeit auch unter extremen Bedingungen. In Kombination mit Titan Ventilfedertellern (RET-A2416/T1) reduziert sich das Gewicht des Ventiltriebs, was den Motor schneller hochdrehen lässt und die Belastung der Kipphebel minimiert. Technische Daten: Einlass: 30,84 kg @ 38,60 mm Auslass: 37,65 kg @ 37,20 mm Druck Ventilsitz: 38,56 kg @ 37,20 mm Druck geöffnet: 86,18 kg @ 10 mm Max. Ventilhub: 11,00 mm Min. Federhöhe (gepresst): 24,90 mm Federrate: 10,50 lbs/mm Äußerer Feder-Ø: 24,00 mm Innerer Feder-Ø: 16,50 mm Material: Chrom-Silizium-Vanadium-Stahl Ventilfederteller: Titan (RET-A2416/T1) Optional: Intake Spring Shim SS-C202 (0.060") Kompatibilität: VW/Audi 2.5L 5-Zylinder Motoren (FSI & TFSI) Audi RS3 (CEPA, DAZA) Audi TTRS 2.5 TFSI VW Golf / Jetta 2.5 FSI (US-Modell) Motorcode: 07K / CEPA / DAZA Vorteile: ✅ Höhere Drehzahlen ohne Ventilflattern ✅ Leichterer Ventiltrieb durch Titan-Federteller ✅ Verbesserte Standfestigkeit bei Leistungssteigerungen ✅ Motorsport-erprobt und langlebig ✅ Passgenau für 2.5L 5-Zylinder FSI & TFSI Lieferumfang: 1 × Satz Supertech Einzelventilfedern (Einlass & Auslass) 1 × Satz Titan Ventilfederteller (RET-A2416/T1) Optional: Spring Shim SS-C202

NGK Performance Stabzündspule für EA855 07K 2.5l Motor

Der Motor-Einstellwerkzeug-Satz ist speziell entwickelt für die präzise Arretierung, Einstellung und Wartung von VW/Audi 2.5L 5-Zylinder FSI & TFSI Motoren der EA855-Baureihe. Dieses hochwertige Spezialwerkzeug ermöglicht das exakte Fixieren von Nockenwellen, Kurbelwelle und Steuerzeiten, um Fehler beim Zahnriemen- oder Kettenwechsel, sowie bei Motorüberholungen zu vermeiden. Ideal für Werkstätten, Tuner und Motorenbauer, die an den beliebten 2.5L FSI/TFSI-Motoren arbeiten – z. B. im Audi RS3, TTRS oder VW Jetta 2.5. Anwendungsbereich: Kompatibel mit folgenden Motoren der EA855-Baureihe: VW/Audi 2.5L 5-Zylinder FSI (07K) Audi 2.5 TFSI (CEPA, DAZA, DNWA, CXDA) Audi RS3, TT RS, VW Jetta 2.5, Golf R mit 2.5L Motor Funktionen: Zum Fixieren der Nockenwelle in OT-Position Zum Arretieren der Kurbelwelle bei Wartungsarbeiten Zur exakten Steuerzeiten-Einstellung beim Zahnriemen- oder Kettenwechsel Erleichtert den korrekten Zusammenbau des Ventiltriebs Für professionelle Motorreparaturen und -überholungen geeignet Lieferumfang:1 x Vorschub-Nockenwellenwerkzeug1 x T40297 Riemenscheibenwerkzeug1 x Kurbelwellen-Zeigerstift T400691 x Kurbelwellen-Drehwerkzeug T03003A3 x Spannstifte

Dichtung, Unterdruckpumpe

Beschreibung1Zündkerze (Iridium Tough)für OE-Nummer:30751806Elektrodenabstand [mm]:0.8 mmAnschlusstechnik:Crimped SAEDurchmesser [mm]:14 mmGewindemaß:M14x1.25Schlüsselweite:16 mmAnzugsdrehmoment [Nm]:22 NmGewicht [g]:48 gGewindelänge [mm]:26.5 mmBruttogewicht [g]:51alternativer Artikel:-Zündkerze:mit Widerstand, 1-Masseelektrode, Iridium-Mittelelektrode

Das ARP Zylinderkopf-Stehbolzenkit ist die erste Wahl für alle leistungsoptimierten 2.5L FSI-Motoren  Gerade bei erhöhtem Ladedruck sind die originalen Dehnschrauben schnell überfordert – hier bietet ARP (Automotive Racing Products) die perfekte Lösung: maximale Festigkeit, höchste Präzision und absolute Zuverlässigkeit selbst unter extremen Bedingungen. Gefertigt aus hochfestem 8740 Chromoly-Stahl, sind die ARP Stehbolzen bis zu 30 % zugfester als OEM-Bolzen. Dank präzise abgerundeter Gewinde wird eine gleichmäßige Spannungsverteilung erreicht, wodurch Kopfdichtungsprobleme und Materialspannungen vermieden werden. Dieses Kit ist 100 % wiederverwendbar und somit die dauerhafte Lösung für alle Hochleistungs- und Motorsportanwendungen. Technische Daten: Material: 8740 Chromoly-Stahl Festigkeit: bis zu 30 % höher als OEM Empfohlen ab: 2,0 bar Ladedruck Oberflächenbehandlung: schwarzoxidiert, korrosionsbeständig Drehmoment: in drei Schritten – Endstufe 115 Nm Werkzeug: 12 mm Innen-Vielzahn Hersteller: ARP (Automotive Racing Products, USA) Kompatibilität: VW 2.5L FSI (alle Generationen) Lieferumfang: 12 × ARP Stehbolzen 12 × ARP Muttern 12 × Unterlegscheiben 1 × ARP Moly Assembly Paste

Das ARP Nockenwellenlager-Schraubenkit ist die hochwertige und wiederverwendbare Alternative zu den serienmäßigen Einwegschrauben der Nockenwellenbrücke (Leiterrahmen) bei allen VW 2.5L FSI-Motoren. Während die originalen VW/Audi-Schrauben bei jedem Öffnen ersetzt werden müssen, bietet ARP (Automotive Racing Products) mit diesem Set eine dauerhafte, mehrfach verwendbare Lösung. Gefertigt aus hochfestem 8740 Chromoly-Stahl, erhöhen diese Schrauben die Stabilität im gesamten Ventiltrieb und sind besonders bei leistungsoptimierten oder hochdrehenden Motoren unverzichtbar. Durch den Einsatz dieses Kits wird die Nockenwellenlagerung deutlich stabiler, was insbesondere bei Nockenwellen mit größerem Hub oder bei Motorsportanwendungen die Standfestigkeit des Motors verbessert. Technische Daten: Material: ARP 8740 Chromoly-Stahl Festigkeit: bis zu 30 % höher als OEM Anzugsdrehmoment: 15 Nm (mit reichlich ARP Montagepaste) Lieferumfang: 29 Schrauben + 29 Unterlegscheiben Oberflächenbehandlung: schwarzoxidiert, korrosionsbeständig Wiederverwendbar: Ja Hersteller: ARP (Automotive Racing Products, USA) Anzugsdrehmoment: 15 NM mit  ARP Paste.

ARP Stehbolzenkit für den Block (Kurbelwelle) für alle VW 2.5L FSI Motoren. Ein MUSS für alle Motoren die mit erhöhtem Ladedruck fahren!Besonders beim sehr eng gebauten 2.5L FSI Motor müssen die Serienschrauben gegen unsere ARP Stehbolzen ersetzt werden!ARP ist Marktführer auf diesem Gebiet.Die Stehbolzen sind aus 8740 Chromoly Stahl gefertigt und haben abgerundete Gewinde.Bis zu 30% stärkerer Dehnstahl als Serienbolzen.100% Wiederverwendbar.Im ARP Kit sind 12 Stehbolzen mit passenden Muttern, Scheiben und ARP Moly Paste enthalten.Anzugsmoment mit ARP Paste 70Nm

Original BAR-TEK®aus dem Vollen gefräst und hochfestfür extreme Leistungssteigerungensehr stabil und extrem leichtMagnaflux inspiziert21mm Kolbenbolzen5 Stück pro SatzMit ARP 2000 Dehnschrauben 3/8"ARP MontagepasteMit Zusatzbohrung für Kolbenbolzenschmierung

2 mm Stärke Mehrlagiges MetallFür höhere Ladedrücke

Das NGK Racing Iridium Zündkerzen-Set (5 Stück) Technische Daten: Hersteller: NGK Typ: Racing Iridium Zündkerze Wärmewert: 9 Anzahl: 5 Stück (komplettes Set für 5-Zylinder) Elektrode: Iridium-Mittenelektrode Einsatzbereich: Hochleistungs- & Turbo-Motoren Zündspannung: optimiert für stabile Funkenbildung bei hohem Ladedruck Empfohlener Abstand: gemäß Herstellervorgabe Kompatibilität: Motor: 2.5L FSI 5-Zylinder (EA855) Passend für Serien-, Stage- oder Motorsport-Setups

 Bohrung: 83,50mmMehrlagen-Metall Kopfdichtung

Das NGK Upgrade Zündkerzen-Set (5 Stück)Elektrodenabstand: 0,6 mmWärmewert: 7Gewinde: M14 x 1,25 Kompatibilität: Motor: 2.5L FSI 5-Zylinder (EA855) Passend für Serien-, Stage- oder Motorsport-Setups

JE High Performance Kolben H-Schaft Pleuel ACL Pleuellager Extrem leicht 21 mm Kolbenbolzen

Tunnel [mm]63.000/63.019Shaft [mm]57.958/57.978Max. Wall2.504Max. Length15.5Half typeUpper & lowerWeight [KG]:0.33